Važno je reći da se zimske gume ne koriste samo na snegu i ledu već i na suvoj podlozi, čim temperatura padne ispod +7 stpeni. Za putničke automobile se podrazumevaju četiri zimske gume čija dubina gazećeg sloja ne sme biti manja od 4mm. Da bi se izbegla gužva u vulkanizerskim servisima preporučljivo je da se […]
195- širina gazećeg sloja izražena u mm ; 65-profil gume (odnos visine i širine) koji je izražen u procentima; R- radijalna konstrukcija gume, koja se danas koristi skoro na svim putničkim automobilima; 15-prečnik naplatka(felne) izražen u colima; 91- index nosivosti, oznaka koja odgovara određenoj vrednosti maksimalnog opterećenja koje pneumatik može nositi u uslovima eksplotacije; H- […]
Od 1. novembra 2012. godine, nova etiketa EU za pneumatike pruža važne informacije o bezbednosnim i ekološkim aspektima pneumatika. Ove etikete se uvode radi poboljšanja kvaliteta informacija za kupce u mestu prodaje. Etiketa sadrži tri karakteristike, a to su : kočenje po mokroj podlozi ( prijanjanje gume na mokrom ) – pokazuje prianjanje gume za tlo pri […]
Pumpanje guma azotom je nova tehnologija koja je preuzeta iz avionskog saobracaja . Azot je gas koji nije zapaljiv i potpuno je bezopasan za okolinu. Prednosti pumpanja guma azotom su: duži vek trajanja gume; manja potrošnja goriva; veća sigurnost. Smesa azota za pumpanje guma se sastoji od : 98% azota; 2% kiseonika i ostalih gasova. […]
Tubeless tyres su auto gume koje se motiraju bez unutrašnje gume. Na gumi je posebno oznaceno tubeless na bokovima gume. Prednost tubeless auto guma je sigurnost u voznji. Kod tubeless gume, vazduh unutar gume je u direktnom kontaktu sa naplatkom pa je prenos tj. odvođenje toplote mnogo efikasniji. U slučaju defekta tubeless guma ispušta vazduh […]
Balansiranje služi da se otklone vibracije odnosno debalnas kod točka, pre početka balansiranja felna i guma moraju da budu čiste. Potom se skidaju stari tegovi i još jednom se proverava pritisak i stopa odnosno linija stope da li je lepo legla na felnu. Onda felnu nameštamo uz odabir odgovarajućih konusa i umetaka za felnu. U […]
Točak skidamo sa vozila tek što obezbedimo vozilo. Gumu ispuštamo i to uspravno a ne položenu. Majstor mora stajati iza točka i paralelno sa protektorom dok ispušta gumu. Onda pristupamo odlepljivanju gume odnosno stope od felne i mažemo stopu pastom dok odlepljujemo gumu. A felnu uvek hvatamo spolja sa mašine da ne bi došlo do […]
Guma na automobilu je jedini deo koji povezuje auto sa podlogom (tlom). Njene osnovne funkcije su : da drži tovar (nosivost) ; da prenese torzioni momenat ( silu kočenja i silu okretanja motora na tlo); da apsorbuje udar sa preprekama na putu; da pruža dobro upravljanje; da ima mali otpor pri vožnji. Točak je sastavljen […]